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セントラルホテルを格安予約

セントラルホテル


郡山・磐梯熱海・須賀川 / 新庄
住所:郡山市本町1-10-13

京浜急行横須賀中央駅から徒歩1分。バスでは、JR横須賀駅税務署経由衣笠行約5分横須賀中央下車徒歩1分。タクシーでは、JR横須賀駅から約5分。車では、横浜・横須賀道路横須賀ICから山中道路経由約10分。

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【新庄の豆知識】 - wikipediaより抜粋
新庄市の概要:
新庄市(しんじょうし、Shinj? City)は、山形県の北東に位置する市である。
江戸時代は新庄藩が置かれ、戸沢氏6万石の城下町である。羽州街道の宿場町でもあり、市南部の本合海集落は最上川水運の主要積出港だった。磐根街道が開削される明治時代初頭までは、庄内町清川まで道がなかったため、本合海河港からの舟運が唯一の交通手段であった。
1999年12月に山形新幹線が山形駅から新庄駅まで延伸され、最上地方の中心都市として、自然と人間の共生をテーマに最上エコポリス構想が進んでいる。岩手県遠野市と並ぶ東北地方随一の民話の宝庫としても知られ、多くの民話の語り部による民話の伝承、記録が盛んに行われており、毎年「みちのく民話まつり」が開催される。
新庄市は雪深い場所であり、雪害救済運動発祥の地である。そのため、国の機関である「防災科学技術研究所長岡雪氷防災研究所新庄支所」が置かれ、雪氷防災実験棟で雪崩の発生メカニズムの解明などが行われており、「雪の里情報館」という雪についての学習施設がある。
最近では、早稲田大学や玉川大学のバイオマス研究施設、山形大学の自然に関する教育研究活動や講座を行う「エリアキャンパスもがみ」が開設されるなど、研究施設の進出も行われている。

新庄市の地理:
山形県の北東、山形市の北に位置し、最上川中流域の新庄盆地に位置する都市である。市域の東側は神室山を主峰とする神室連峰があり、隣接する最上町と直接の連絡道路はない。市街地付近に升形川(戸前川)が流れ、市域の南西部で最上川に合流する。
市の東側に横たわる、陣ヶ峰、大森山、杢蔵山、八森山と続く神室連峰の美しい山塊は、比較的低標高に高山性植物が植生し、神室山へと続く縦貫登山路として整備されており、比較的軽装備で気軽に登れる登山ルートとなっている。この山塊の麓にあることから、葛麓(かつろく)とも呼ばれている。新庄市からは、この他、鳥海山、月山、葉山を眺めることが出来る。
位置的に南北の交通と東西の交通が交わる要衝で、道路網では、国道13号と国道47号が交差し、鉄道では、奥羽本線が南北に縦断し、陸羽西線と陸羽東線が東西に横断する。また山形新幹線の終点である。地理的な特性から、最上郡全体からの交通路も新庄市内に集中する構造になっており、最上地方は新庄市への一極集中型である。新庄市は最上郡の消費活動全体を支えていると言え、4万人強の都市規模の割には、国道13号新庄バイパス沿いに、大型スーパーマーケットや大手量販店が進出している。

新庄市の歴史:
新庄の歴史は、15世紀に新庄盆地の真ん中に土豪により沼田城が築かれた事に始まる(新庄の名もこれに由来している)。しかし、湿地帯の中にあったため中世には城として不適であり、最上地方は大蔵村にあった「清水城」、真室川町にあった「鮭延城」、最上川の要衝であった本合海集落にあった「八向楯」等山城により経営されていた。戦国時代には最上義光によりその領地に編入された。
新庄市が最上地方の中心として発達を始めるのは、新庄藩が作られ羽州街道沿いにあった沼田城周辺が城下町として開発されてからである。元和八年(1622年)戸沢氏が常州松岡(現在の茨城県高萩市)から転封。同九年に鮭延城に入るが狭小のため、翌寛永元年(1625年)三月に新庄に城を築く。この時より、250余年に渡る戸沢氏の藩政が始まる。江戸時代を通じて、戸沢氏は領国経営に熱心であり、多くの飢饉を乗り越えて石高4万石を実石6万石にまで増やすことに成功した(民謡『新庄囃子』には「昔ゃ戸沢の8万石よ」の文句がある)。宝暦六年(1756年)、前年の大凶作に喘いだ新庄藩は、五代藩主正ェ(まさのぶ)が領民に活気と希望を持たせると共に、豊作祈願をするため氏神である天満宮の祭典を行った。これが今日まで続く新庄祭の始まりである。
戊辰戦争においては奥羽越列藩同盟を離れ新政府軍についた。明治四年廃藩置県により新庄県が設置、同九月に山形県に合併。明治時代に奥羽本線が開通し、大正時代に陸羽西線、陸羽東線が開通すると、「鉄道の町」として隆盛を極め、物資の集積地、養蚕の町、大日本帝国陸軍軍馬も生産する馬産地、豊富な森林資源を活用した木材加工業・家具工業の町としても知られるようになった。昭和時代初頭には、近代農業の実験場として、新庄市北部の広大な原野を開墾し、当時の最先端の農業技術で農耕を行う国家事業、「昭和開拓」が行われた。
太平洋戦争中には、神町海軍飛行場の補助飛行場として、新庄市西郊に升形飛行場(600m×30m)、竹形飛行場(800m×60m)と2つの大日本帝国海軍飛行場が存在した。市内の木材加工場では、弾薬箱の製造が行われた。アメリカ軍の空襲が1回あり、6名の犠牲者を出している。
戦後は、昭和30年代に周辺の町村を合併し、昭和40年代初頭には、人口49,000人に達した。しかし、戦後の産業構造の激変により、馬産、養蚕・製糸、木材加工といった産業が軒並み崩壊し、農業生産も厳しい状況が続いている。鉄道も、施設の合理化や自動化が進み、人員削減が進んだ。そうした中で、新庄市の人口は漸減を続けているのが現状である。その一方、工場の誘致も行われており、市内には、山形航空電子(日本航空電子工業の子会社)、富士通ゼネラル(富士通のプラズマディスプレイ・液晶プロジェクタ・温水ヒーター部門の主力工場。かつては富士通ゼネラルブランドでテレビ受像機製造も行っていた)等が進出している。

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