北海道の都市リスト > 小樽・ニセコ・ルスツ のホテルを格安予約
北海道 / 小樽・ニセコ・ルスツ のホテルを以下に集めました。 各ホテルごとに予約ができる宿泊サイトを集めていますので料金等を比較しながら目的にあった宿泊サイトで予約してください。 各宿泊サイトのバナーをクリックするとホテルのページに直接移動します。
北海道 / 小樽・ニセコ・ルスツ の格安ホテル予約ができる有名ホテル予約サイトはほぼ全部カバーしているのでこのページからきっと満足できる格安ホテル予約ができます。
北海道 小樽・ニセコ・ルスツ のホテルを駅周辺のホテル/旅館から探すには、路線別ホテル検索もご利用ください。
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【小樽・ニセコ・ルスツの地図からホテル検索】
| ホテル写真 | ホテル/旅館名・予約画面 | |
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オーセントホテル小樽小樽 / 小樽・ニセコ・ルスツ 住所：小樽市稲穂2丁目15番1号 ＪＲ小樽駅から徒歩７分。タクシーでは、ＪＲ小樽駅から約５分。車では、新千歳空港から約８０分。 【ホテル宿泊予約サイト】 |
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オーベルジュ・セ・ラ・セゾン小樽・ニセコ・ルスツ / 小樽・ニセコ・ルスツ 住所：小樽市張碓町420 【ホテル宿泊予約サイト】 |
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ニセコ東山プリンスホテルニセコ・倶知安 / 小樽・ニセコ・ルスツ 住所：北海道虻田郡ニセコ町東山温泉 【ホテル宿泊予約サイト】 |
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ヒルトン小樽小樽 / 小樽・ニセコ・ルスツ 住所：小樽市築港11番3号 ・小樽築港(函館本線)徒歩5分 ・札樽道・小樽 【ホテル宿泊予約サイト】 |
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ホテルソニア小樽 / 小樽・ニセコ・ルスツ 住所：小樽市色内ト4-20 【ホテル宿泊予約サイト】 |
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ホテルノイシュロス小樽小樽 / 小樽・ニセコ・ルスツ 住所：北海道小樽市祝津３丁目２８２ ・小樽(函館本線)車15分 ・札樽自動車道・小樽 【ホテル宿泊予約サイト】 |
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ホテル日航アンヌプリニセコ・倶知安 / 小樽・ニセコ・ルスツ 住所：北海道虻田郡ニセコ町字ニセコ480番地1 バスでは、ＪＲニセコ駅から昆布温泉行約１０分。ホテル前下車徒歩０分。タクシーでは、ＪＲニセコ駅から約１０分。車では、新千歳空港から約１２０分。 【ホテル宿泊予約サイト】 |
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ルスツリゾートホテル小樽・ニセコ・ルスツ / 小樽・ニセコ・ルスツ 住所：虻田郡留寿都村字泉川13 バスでは、ＪＲ札幌駅から洞爺湖温泉行約１２０分。ルスツ高原前下車徒歩０分。タクシーでは、ＪＲ札幌駅から約９０分。車では、新千歳空港から約１２０分。 【ホテル宿泊予約サイト】 |
| 【小樽・ニセコ・ルスツの豆知識】 - wikipediaより抜粋 |
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ルスツリゾートの概要: ルスツリゾートは北海道虻田郡留寿都村にある通年滞在型のリゾートである。リゾートとしての規模は北海道最大規模であり、北海道内で放映されているテレビCMでは「Hokkaido No.1」と謳っており、「ルスツ高原」という旧名称でもよく知られている。経営は北海道内でのリゾート経営最大手の加森観光である。マスコットキャラクター「ダニエル」とその仲間「カーネル、パーシー、ハック、スクラッチモ」がおり、ダニエルキャラクターショーも開催されている。また、2006年4月には、2008年着工の大規模な拡張計画が発表された。新たに温浴施設やコンドミニアム形式の宿泊施設などを建設し、長期滞在型のリゾートに転換する計画。投資額は200〜300億円規模。 小樽市の概要: 小樽市（おたるし）は、北海道後志支庁北部に位置する市。石狩湾に面し、古くから港湾都市として発展した。歴史的建造物が数多く、全国有数の観光都市としても人気が高い。隣接する札幌市のベッドタウンとしての役割も持つ(札幌市から快速で30分前後)。 後志支庁管内では唯一の市であり最も多くの人口を抱えるが、支庁は内陸の倶知安町に置かれている。保健所政令市の一。最盛期の1960年代には人口は20万人前後だったが、以降人口は減少傾向にある。 小樽市の地理: 後志支庁北部、日本海側沿岸に位置する港町である。かつては町の中に運河が引き込まれた運河の町でもあり、今もその一部が保存されている。市域の南部は山地で、標高は高くないがところどころで海岸まで険しく迫る。市街が傾斜地まで展開しており、「坂の街」と呼ばれ、坂の代表的なものに船見坂（ふなみざか）や地獄坂がある。沿岸部を函館本線が走る。 小樽市の歴史: アイヌ語の「オタ・オル・ナイ」（砂浜の中の川）が地名の由来とされるが、今の小樽の町に該当する川はない。小樽内川（現在の札幌市南区にある小樽内川とは別物）は今の星置川の下流で、現在の小樽市域の東端、石狩平野の砂浜の近くを流れていた。河口に置かれたオタルナイ場所はその後、西方に移転して小樽内川から離れたが、オタルナイ場所の呼称は引き続き用いられた。これにより今の小樽の地がオタルナイ（小樽内、尾樽内、穂足内）と呼ばれるようになる。 ２０世紀半ばまでは石狩地方で産出された石炭の内地への輸送や、ロシアとの交易で栄えた。しかし１９６０年代以降、石炭需要の低下と北海道内の炭鉱の閉山、ロシア貿易の衰退、近隣の石狩新港の整備により港としての機能は衰え、人口も減少傾向にある。 |